Що різниця між Sport Radial мотоциклом Тиром і неординарним

Спортивні радіальні шини для мотоциклів і звичайні, що різниця між конструкційним порівнянням

1, ширина: спорт радіальної ширина мотоцикла шина ширше, ніж звичайні шини, що є збільшенням велику площу земельної ділянки, підвищити зчеплення. Звичайне протектор шини вузькі, так що ви можете зменшити площу землі, тим самим знижуючи опір, до економії енергії.

2, фіксована ставка: спорт радіальної шина мотоцикла фіксована ставка низька, здається відносно тонкої боку шини, яка повинна зменшити втрати кінетичної енергії шин, наскільки це можливо, крутний момент в тягу. Крім того, низька швидкість уплощенія може забезпечити достатню силу підтримки при русі на високій швидкості. Звичайні шини фіксована ставка є відносно високою, так що ви можете поглинати вібрацію на нерівній дорозі, так що автомобіль, щоб відкрити зручнішим.

По-друге, порівняння з'єднання

Спортивні радіальні шини шина, як правило, відносно м'яка, що дозволяє збільшити зчеплення. Часткове переміщення радіальних шин для мотоциклів буде використовувати гарячий розплав і пів-гарячий розплав. А для підвищення зчеплення може бути. Звичайна шина гумова суміш важко, головним чином для підвищення зносу шин, зменшити лобовий опір і набір.

При виборі шин, в залежності від їх власних моделей і використання ситуації, підгонка добре

Спортивний Радіальна Мотоцикл шин Широкі шини слід сказати, що протектор шини дуже широкий, а борт шини (зовнішній діаметр) і відстань протектора дуже мала або шина виглядає дуже плоским. Справді, переваги шин: для збільшення площі контакту з грунтом, транспортний засіб в вилочного навантажувача швидкість руху та інші реакції більш швидко і плавно, в той час як паливо транспортного засобу, щоб рости, використання таких шин, в основному, високоякісні автомобілі або спортивний автомобіль. Один: анти-прокол = безпеку - поверхня вакуумної шини являє собою шар з високоякісного каучуку, надуває після збільшення зовнішнього натягу на внутрішній поверхні формування певного тиску для поліпшення самозваний здатності зламати, як тільки проколоте, на відміну від звичайних шин Так газ в даний момент усі вентиляційного закінчена, буде тривати протягом деякого часу, щоб захистити безпеку водіння на високій швидкості. По-друге, ультра-зносу = заощадити гроші - колеса вакуумної шини, ніж звичайний діаметр колеса, в приводі не буде залежати від впливу тепла гальмівного барабана. Оскільки не існує внутрішня труба і футерування, шина і колесо кільцеве ущільнення в цілому, в транспортному засобі, на високій швидкості, шина і тертя дороги, викликане високою температурою, у внутрішньому (гаряче повітря) через сталеве кільце безпосередньо нагрівати до температури шини, терміну служби. Третє: низька витрата палива = гроші - вакуумні шини в метричної одиниці 315 / 80R22.5,295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 для плоскої шини, шини кут корони дорівнює нулю, так що сильне прилипання. Може підтримувати хорошу стабільність водіння і менше тертя, сприяє амортизації і поліпшити швидкість. Позиціонування стрічки високо, радіальне биття колеса мало і опір мало. Таким чином, скорочення паливного 3%. Використання безкамерних шин вантажівок, вантажівка його зносостійкість, безпека, комфорт, стабільність, ніж використання